147

---

Глава 25. ЗЛОЧИНИ ПРОТИ БЕЗПЕКИ РУХУ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТРАНСПОРТУ

§ 1. Поняття і види злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту

Родовим об'єктом складів злочинів, передбачених розділом XI КК, є охоронювані кримінальним законом суспільні відно­сини у сфері безпеки руху та експлуатації всіх видів транспор­ту, в тому числі магістральних трубопроводів. Для окремих видів злочинів характерним є наявність додаткового об'єк­ту — відносин щодо охорони життя і здоров'я особи.

Протиправні діяння, відповідальність за які встановлена цим розділом КК, здебільше виражаються у порушенні чинних на транспорті правил, іншими словами, диспозиції статей є бланкетними. Згадані правила встановлюються численними ві­домчими нормативними актами, наприклад: Правила дорож­нього руху, які затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 31 грудня 1993 р.

Склади злочинів проти безпеки руху і експлуатації транспо­рту можна поділити на три таких групи:

злочини, що посягають на безпеку руху водного, залізнич­ного та повітряного транспорту;

злочини проти безпеки руху і експлуатації автомобільного транспорту (а також міського електротранспорту);

пошкодження магістральних трубопроводів.

Злочинами, що посягають на безпеку руху водного, залізничного та повітряного транспорту є:

порушення правил безпеки руху або експлуатації залізнич­ного, водного чи повітряного транспорту (ст. 276). Йдеть­ся про порушення працівником залізничного, водного або повітряного транспорту правил безпеки руху або експлуата­ції транспорту, а також недоброякісний ремонт транспорт­них засобів, колій, засобів сигналізації та зв'язку, за умови якщо це створило небезпеку для життя людей або настання інших тяжких наслідків;

пошкодження шляхі

в сполучення і транспортних засобів (ст. 277). Особа відповідає за умисне руйнування або по­шкодження шляхів сполучення, споруд на них, рухомого складу або суден, засобів зв'язку чи сигналізації, а також інші дії, спрямовані на приведення зазначених предметів у непридатний для експлуатації стан, якщо це спричинило чи могло спричинити аварію поїзда, судна або порушило нор­мальну роботу транспорту, або створило небезпеку для жит­тя людей чи настання інших тяжких наслідків;

угон або захоплення залізничного рухомого складу, повітря­ного, морського чи річкового судна (ст. 278). Кримінально караним є угон або захоплення залізничного рухомого скла­ду, повітряного, морського чи річкового судна;

блокування транспортних комунікацій, а також захоплення транспортного підприємства (ст. 279). Цим складом зло­чину охоплюються діяння що полягає в блокуванні транс­портних комунікацій шляхом влаштування перешкод, відключення енергопостачання чи іншим способом, яке пору­шило нормальну роботу транспорту або створювало небез­пеку для життя людей, або настання інших тяжких наслідків (ч. 1 ст. 279 КК) та встановлена відповідальність за захоп­лення вокзалу, аеродрому, порту, станції або іншого транс­портного підприємства, установи або організації (ч. 2 ст. 279);

примушування працівника транспорту до невиконання своїх службових обов'язків (ст. 280). Особливістю цього злочину є те, що згадане примушення відбувається такими способа­ми: погрози вбивством, заподіянням тяжких тілесних ушко­джень або знищенням майна цього працівника чи близьких йому осіб;

порушення правил повітряних польотів (ст. 281). Особа, яка не є працівником повітряного транспорту, несе відповідаль­ність за порушення правил безпеки польотів повітряних су­ден, за умови, якщо це створило небезпеку для життя лю­дей або настання інших тяжких наслідків;

порушення правил використання повітряного простору (ст. 282). Кримінально караним є порушення правил пуску ракет, проведення всіх видів стрільби, вибухових робіт або вчинення інших дій у повітряному просторі, якщо це ство­рило загрозу безпеці повітряних польотів;

самовільне без нагальної потреби зупинення поїзда (ст. 283). Цим складом злочину встановлена відповідальність за са­мовільне зупинення поїзда стоп-краном чи шляхом роз'єд­нання повітряної гальмової магістралі, а також іншим спо­собом. Умовами відповідальності є відсутність нагальної потреби зупиняти поїзд та створення такими діями загрози загибелі людей чи настання інших тяжких наслідків або за­подіяння шкоди здоров'ю потерпілого;

ненадання допомоги судну та особам, що зазнали лиха (ст. 284). Кримінально караним є ненадання допомоги капі­таном судна (у разі зіткнення з його судном) екіпажу та па­сажирам, а також зустрінутим у морі або на іншому водно­му шляху особам, які зазнали лиха в разі зіткнення з суд­ном. Капітан підлягає відповідальності, якщо він мав мож­ливість надати таку допомогу без серйозної небезпеки для свого судна, екіпажу і пасажирів;

неповідомлення капітаном назви свого судна при зіткненні суден (ст. 285). Кримінально караним є неповідомлення ка­пітаном судна іншому судну, що зіткнулося з ним на морі, назви і порту приписки свого судна, а також місця свого відправлення та призначення, незважаючи на наявність мо­жливості подати ці відомості.

Злочинами проти безпеки руху і експлуатації автомо­більного транспорту є:

порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуата­ції транспорту особами, які керують транспортними за­собами (ст. 286);

випуск в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів або інше порушення їх експлуатації (ст. 287). Цим складом злочину охоплюються випуск в експлуатацію заві-домо технічно несправних транспортних засобів, допуск до керування транспортним засобом особи, яка перебуває в стані сп'яніння або не має права на керування транспорт­ним засобом, чи інше грубе порушення правил експлуатації транспорту, що убезпечують дорожній рух, вчинене особою, відповідальною за технічний стан або експлуатацію транспортних засобів, якщо це спричинило потерпілому се­редньої тяжкості тілесне ушкодження, тяжке тілесне ушко­дження або його смерть;

порушення правил, норм і стандартів, що стосуються убез­печення дорожнього руху (ст. 288). Порушення правил, норм і стандартів, що стосуються убезпечення дорожнього руху, вчинене особою, відповідальною за будівництво, реконструк­цію, ремонт чи утримання шляхів, вулиць, залізничних пере­їздів, інших шляхових споруд, або особою, яка виконує такі роботи, якщо це порушення спричинило потерпілому серед­ньої тяжкості тілесне ушкодження, тяжке тілесне ушкоджен­ня або смерть;

незаконне заволодіння транспортний засобом (ст. 289);

знищення, підробка або заміна номерів вузлів та агрегатів транспортного засобу (ст. 290). Особа відповідає за зни­щення, підробку або заміну ідентифікаційного номера, но­мерів двигуна, шасі або кузова, або заміну без дозволу від­ повідних органів номерної панелі з ідентифікаційним номе­ром транспортного засобу;

порушення чинних на транспорті правил (ст. 291). Особли­вістю цього злочину є те, що при його вчиненні відбуваєть­ся порушення чинних на транспорті правил, що убезпечу­ють рух, і саме внаслідок цього має місце загибель людей або інші тяжкі наслідки;

• пошкодження об'єктів магістральних нафто-, газо- та нафтопродуктопроводів (ст. 292). Кримінально караним є по­шкодження або руйнування магістральних нафто-, газо- та нафтопродуктопроводів, відводів від них, а також техноло­гічно пов'язаних з ними об'єктів, споруд, засобів автомати­ки, зв'язку, сигналізації. Умовою відповідальності є заподі­яння внаслідок таких порушення нормальної роботи зазна­чених трубопроводів або спричинення небезпеки для життя людей.

 

< Попередня   Наступна >